R32 VR6 ZMS Zweimassenschwungrad für DSG Dq500 – 10 Loch Anbindung

Dieses verstärkte und erleichterte Sport-Zweimassenschwungrad (ZMS) wurde speziell für VW DSG DQ500 Getriebe mit 10-Loch-VAG-Anbindung entwickelt.

Es handelt sich um eine reine Motorsport-Ausführung, ausgelegt für extreme Leistungssteigerungen, hohe Drehmomente und kompromisslose Performance.

Dank der Kombination aus reduzierter rotierender Masse und massiv erhöhter Belastbarkeit ist dieses ZMS ideal für Performance-, Track- und Drag-Racing-Setups, bei denen ein Serien-ZMS an seine Grenzen stößt.

Technische Daten

• Getriebetyp: VW DSG DQ500

• Anbindung: 10-Loch VAG-Flansch

• Gewicht Produkt: ca. 8,75kg

• Geeignet für: Ottomotoren (Benzin)

• Motoren: R32,V6,R30,R36

• Max. Blockanschlagmoment: bis 1000 Nm

• Vergleichsnummern: Sachs / LuK

Deine Vorteile auf einen Blick

Weniger rotierende Masse

• deutlich bessere Gasannahme

• schnelleres Hochdrehen

• verbesserte Beschleunigung

Sportlicheres & direkteres Schaltgefühl

• präzise Kraftübertragung

• direktes Feedback vom Motor

Extrem erhöhtes Blockanschlagmoment

• bis zu 150 % höher als Serie

• ideal für hohe Ladedrücke, große Turbos und Launch-Control

Schutz für Motor & Getriebe

• reduzierte Belastung der Kurbelwelle

• Schutz vor Zahnflankenschäden

• minimierte Getriebegeräusche im Leerlauf trotz Motorsport-Auslegung

Optimierte Dämpfung über alle Drehzahlen

• weniger Dröhnen

• weniger Vibrationen

• alltagstauglicher als einfache Leichtschwungräder

Motorsport-Erprobung & Praxiserfahrung

Dieses Sport-ZMS wurde konsequent für den Motorsport entwickelt und getestet.

A9 Performance setzte das Schwungrad unter anderem in einem Audi R8 Drag-Setup mit ca. 3500 PS ein.
Auch in weiteren High-Performance-Projekten konnte es seine außergewöhnliche Stabilität und Belastbarkeit unter Beweis stellen.

Fokus: maximale Performance – nicht Serienkomfort.

Empfohlene Ergänzung für maximale Performance

Für leistungsstarke DQ500-Setups empfehlen wir den gleichzeitigen Einsatz einer Diamantreibscheibe.

Die Diamantreibscheibe bietet:

• deutlich höhere Reibwertstabilität

• sichere Drehmomentübertragung auch bei extremer Leistung

• reduzierten Schlupf unter Volllast

• hohe thermische Belastbarkeit

• längere Standzeit im Motorsport-Einsatz

Fazit:
Die Kombination aus Sport-ZMS + Diamantreibscheibe ist die ideale Lösung für kompromisslose DQ500-Performance-Setups.

Wichtige Hinweise – bitte ehrlich lesen

Motorsportartikel
Keine Straßenzulassung. TÜV und dieses ZMS werden keine Freunde.

Keine Garantie & kein Rückgaberecht
Motorsport ist kein Wellnessprogramm – keine Garantie oder Rücknahme.

Mehr Sound statt Serienkomfort
Durch die starke Gewichtsreduzierung kann es zu erhöhter Geräuschentwicklung kommen.
Performance hört man.

Verschleiß gehört dazu
Launch-Control, Drag-Racing und harte Schaltvorgänge beeinflussen die Lebensdauer.
Diese hängt stark von Leistung, Einsatzart und Fahrweise ab.

Patentiertes Produkt
Der Verkauf unter anderem Namen wird strafrechtlich verfolgt.

Passend für

• Fahrzeuge mit DQ500 Getriebeumbau

• Motoren: R32, V6, R30, R36

• Motorsport- und Performance-Projekte

• Drag-Racing, Tracktools, High-Boost-Setups

• 10-Loch DQ500 Kupplungsanbindung

Wichtiger Hinweis vor dem Kauf

Bitte Anbindung, Maße und Setup unbedingt mit der vorhandenen Kupplung und Kurbelwelle abgleichen.