Trizone 1.8T 20V Turbo Quer Upgrade Trichteransaugbrücke AGU BAM

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Beschreibung

Ansaugbrücke Trizone 1.8T 20V Quer

DK Wahlmöglichkeiten:
1.8T 20V Lochabstand 60mm Durchmesser 60mm
VR6 12V Lochabstand 68/78mm Durchmesser 70mm
S4 Lochabstand 65mm Durchmesser 70mm

 

Wir haben es in all den Jahren geschafft, die Ansaugbrücke so zu konstruieren, dass durch mehrere Faktoren ein Leistungszuwachs von über 100PS gegenüber einer Serien Ansaugbrücke zustande kommt!

Über 600 1.8t 20V Ansaugbrücken die von uns In Deutschland Unterwegs sind Sprechen für sich! Seid inzwischen über 10 Jahre Probieren und Testen wir Ansaugbrücken, Formen, Volumen, Trichterstellungen, Flow-Bech, Trichteroberflächen, Material usw, und das nicht In China sondern im Dreiländereck rund um den Bodensee, unser Name ist enstanden durch die Faktoren Drei (Tri) und Trichter = Trizone Racing

 

Allein der Umbau Von integrated auf die Trizone Ansaugbrücke, hat in unserem Fall 1.8T GT2871R, rund 26PS und 67NM gebracht, und Das Ansprechverhalten hat sich um Cirka 5oo Umdrehungen Verbessert.

Unser bestes Ergebnis waren über 102PS mehr bei 5500 Umdrehungen, Serienmäsiger Saugrohr 301PS und mit Unserer Ansaugbrücke 403PS!!!

 

Sämtliche Diagramme und Vergleiche wurden Extern bei Nolimitperformance in Nürnberg Durchgeführt, Es wurden Lediglich die Ansaugbrücken getauscht! Es wurde keine Software Angepasst! Es war am Selben Tag mit Dem Selben Fahrzeug und der Selben Ansaugtemperatur!

 

Größe der Drosselklappe, Stellung der Drosselklappe, Für Quer- oder Längsmotor, Farbe der Beschichtung, Glänzend, Matt oder Crackle, Schwart/rot glanz oder Crackl Pulverbeschichtet oder Alu mit Schweißnähte innen oder aussen! Alles frei wählbar! Keine Maßenwahre sondern Handgefertige Made in Germany Arbeit!

Echte Trichter! Keine Platten mit Senkungen!
Saugrohr Einspritzung möglich auf Anfrage

Schwart glanz oder Crackl Pulverbeschichtet oder Alu mit Schweißnähte innen oder aussen!

Hand made in Germany, Handgefertigt am Bodensee, gerne können sie uns Natürlich besuchen kommen, und sehen wie so eine Ansaugbrücke hergestellt wird.

Seid inzwischen 2008 bauen wir Am Bodensee Ansaugbrücken, wir haben weit über 10 verschiedene Trichter, Formen, Varianten getestet.
Es gibt etliche Vergleiche zu Namenhaften Herstellern alles belegbar die fast das Doppelte kosten. Inzwischen sind wir bei der leistungsausbeute sehr weit vor 99% der anderen Herstellern.

Sonderanfertigungen wie Wasserkühlung und mehr auf anfrage möglich

Größe der Drosselklappe, Stellung der Drosselklappe, Für Quer- oder Längsmotor, Farbe der Beschichtung, Glänzend, Matt oder Crackle
Alles frei wählbar!

Wir können ihnen diesen Preis für eine Trichteransaugbrücke bieten den sie sonst nirgends bekommen für eine Handgemachte Trichteransaugbrücke mit dieser Qualität da wir der Hersteller sind, alle anderen großen Hersteller die über 700/800€ kosten werden in China geschweißt und oder haben gegoßene Trichter. Jede Ansaugbrücke wird mit 4 Bar abgedrückt bevor sie versendet wirt. Wir selber fahren 3.8 Bar auf der Brücke.

Die Ansaugbrücke wurde schon von verschiedenen Bekannten Tunern auf Herz und Nieren getestet und hat überragend gute, mehr als nur zufriedenstellende Ergebnisse erzielt!

Bild drei ein Leistungsdiagramm Rot ist die Orginale Ansaugbrückr, grün mit trizone. Es wurde absolut nichts verändert an Soft- und Hardware, außer die Ansaugbrücke

 

Passend:
VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3 8L, TT, A4, A6
Seat Ibiza Leon Cupra

Motorkennbuchstabe:
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP

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