2.0 TFSI EA113 Rennsport Motor mit Zylinderkopf bis 800PS+

2.0 TFSI EA113 Rennsport Motor mit Zylinderkopf – konfigurierbar bis 800PS+

Dieser aufwändig vorbereitete 2.0 TFSI EA113 Motorblock mit Zylinderkopf bildet die perfekte Grundlage für leistungsorientierte Umbauten.
Der Motorblock wird fachgerecht gebohrt, gehont und geplant, um die ideale Basis für leistungsgesteigerte Anwendungen zu schaffen.
Ergänzt wird das Setup durch ACL Rennsportlager, ARP Hauptlager-Stehbolzen, Upgrade-Ölspritzdüsen und einer geschmiedeten Kurbelwelle.

Im Zylinderkopf kommen Supertech Ventilführungen, Ventile, Federn mit Titan-Federtellern und weitere Hochleistungskomponenten zum Einsatz.
Für maximale Performance sorgen Schrick Nockenwellen und ein Verstellbares Nockenwellenrad.

Technische Daten – Rumpfmotor:

• 2.0 TFSI EA113 Block – gebohrt, gehont, geplant
• Geschmiedete Kurbelwelle – vermessen, gerichtet, poliert
• Upgrade Ölspritzdüsen – 20 % größer
• ACL Pleuel- & Hauptlager
• ARP Hauptlager Stehbolzen
• Kurbelwellen-Simmerringe (vorn & hinten)

Kolbenoptionen:

• JE Pistons bis 650 PS – Ø 83,00 / 83,50 mm – Verdichtungen: 8,5 bis 10,5:1
• Mahle Motorsport Powerpak Kolben +99€
• JE Ultra Serie ab 650 PS +129€ € – inkl. HD-Bolzen & goldbeschichteter Deckel

Pleueloptionen:

• Autotun H-Schaft
• BarTek X-Schaft +99 €
• Boostline I-Schaft +399 €

Ölpumpen-Upgrade:

• Rennsport Ölpumpen Kit (ohne Ausgleichswellen)

Zylinderkopf & Ventiltrieb:

• 2.0 TFSI EA113 Zylinderkopf – geplant
• Supertech Ventilführungen
• Ventilsitze konturgefräst
• Supertech Schaftdichtungen
• Supertech Einlassventile
• Supertech Auslassventile
• Supertech Ventilfedern mit Titan Federtellern
• Race Zylinderkopfdichtung
• Race Hydrostößel & Schlepphebel
• ARP Zylinderkopf Stehbolzen
• Kettenspanner & Steuerkette
• 2.0L TFSI EA113 RACE Zahnriemen High Performance KIT

Nockenwellenoptionen:

• Original Nockenwelle
• Schrick 246/252 +1099 €
• Schrick 256/252 +1099 €
• Schrick 268/250 +1099 €

Pfandoptionen:

• Ich sende meinen Motor 0€
• Ein Motor ohne Eintausch 1799 €

Fahrzeugkompatibilität:

• VW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R, Passat B6, Scirocco III
• Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, A4 B7, A6 C6
• Seat Leon 1P, Exeo 3R, Cupra Modelle
• Skoda Octavia RS II
• KTM X-Bow

Motorkennbuchstaben (MKB):

AXX, BWA, BWE, BPY, BHZ, BYD, BWJ, BGB, BPG, BWT, BUL, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLJ

Hinweise:

• Umbau erfolgt auf eingesendetem 2.0 TFSI EA113 Motorblock mit Kurbelwelle und Zylinderkopf
• Nur für Motorsportzwecke – keine Straßenzulassung
• Zusätzliche Wünsche & Änderungen werden individuell nachberechnet
• Wunschverdichtung nach dem Kauf mit angeben