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Made in Germany
Einer der größten Schwachstellen am 2.0 TFSI- Motor EA113 wie er zum Beispiel im Audi A4 oder
A5, A6 und Q5 usw. verbaut wurde sind die Ausgleichswellen, da diese vorzeitig verschleißen und zudem noch sehr schwer sind und die rotierenden Massen im Motor unnötig erhöhen.
Diese Ausgleichswellen reperatur kosten bei einer Vertragswerkstatt ca: 1500€
Der Umbausatz beseitigt das gängige Problem der TFSI Motoren und ersetzt die Ölpumpe durch eine Langzeit bewährte Funktionsweiße wie sie auch im 1.8T 20V seid Jahren auch auf sehr hohen Leistungen Problemlos funktioniert!
Ein weiterer positiver Nebeneffekt dieses Ölpumpen-Kits ist, dass Ihre Ölwanne jetzt 6 Liter statt 5 Liter Öl aufnehmen kann was wiederum zu einer niedrigeren Öltemperatur führt und somit zu einem konstanteren Ölfilm.
Dieses Kit funktioniert mit allen TFSI und FSI Motoren der EA113 Baureihe einschließlich dem GTI, Edition 30,Edition 35,Golf 6R, Passat und Scirocco.
Wichtig:
Der Einbau muss in einer Fachwerkstatt erfolgen.
Nach erfolgreichem Einbau muss der Öldruck bis zur maximalen Drehzahl überprüft werden. Sollte dieser zu hoch sein (maximal 7 Bar), muss zusätzlich unser optional erhältlicher Ölfilterbock verbaut werden!
Passend für:
Passend für alle Modelle mit LÄNGS eingebautem 2.0 TFSI- Motor EA113 wie z.B.:
AUDI A4 (B8)
AUDI A6 (C6)
AUDI Q5
SEAT Exeo (3R)
Motorkennbuchstaben: AXX, BWA, BWE, BGB, BUL, BPY, BYD, BWJ, BHZ, CDLA, CDLB, CDLF, CDLJ
Achtung: Beim Motorkennbuchstabe AXX muss eine kleine Hülse selbst angefertigt werden
um die Ölpumpe zu montieren!
Sie benötigen unter anderem folgende Werkzeuge zur Montage:
– Ratschen
– Inbusschlüssel
– Torx Bits
– Drehmomentschlüssel
– Abzieher
– Eine Möglichkeit das Fahrzeug anzuheben
– Diverse Bohrer
Wichtig der Einbau muss in einer Fachwerkstatt erfolgen.
Nach erfolgreichem Einbau muss der Öldruck bis zur maximal Drehzahl überprüft
werden sollte dieser zu hoch (maximal 8 Bar) sein muss unsere optional
erhältliche Adapterplatte mit geändertem Ölfilterbock verbaut werden!
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