ZRP I-Schaft Stahl-Pleuel Audi / VW 1.8L TSI / TFSI

Audi / VW 1.8L TSI & TFSI I-Beam Verbindestangen werden aus 4340 hochfestem Stahl gefertigt, sie sind auf hohe Leistung, extreme Haltbarkeit und zusätzliche Steifigkeit ausgelegt.
Diese Stangen haben ein verwandtes Pin-End, so dass sie auch mit OEM-Pistonen kompatibel sind. Die Buchsen aus AMPCO 18 Material für hervorragende Verschleiß- und Ermüdungsfestigkeit und haben eine Radialnut für Ölreservoir. Sie werden gespritzt, um Stress aus dem Material zu lindern, und die mehrstufige Wärme, die behandelt wird, um die Steifigkeit zu erhöhen. Die engen Toleranzen im Produktionsprozess sorgen für eine perfekte Passform bei der Optimierung der Ölabstände. Buge und Twist wird streng kontrolliert.

Jede Stange enthält ARP 2000 Cap-Verschlüsse, die mit 220.000 psi, optional ARP L19 260.00psi als Upgrade erhältlich und das gesamte Kit wird mit ARP-Moly- und Volleinschlagsanweisungen geliefert.

Zusätzliche Bearbeitungsprozesse

• Verwandte Pin End – auch für O.E.M-Knebel geeignet
• Dübel Ärmel für perfekte Passform und präzise Remontage
• Lipped Cap Relief für verbesserte Big-End-Integrität bei extremer Anwendung
• Grooves in Thrust Face zur Gewichtsreduktion

Technische Merkmale der ZRP-Steckstangen

• I-Beam Form für zusätzliche Steifigkeit
• Zweiteiliges Schmieden für große Kraft
• Gelöschung für verbesserte Müdigkeit
• Magnaflux Inspektion garantiert, dass die Konsistenz des Schmiedematerials unserem hohen Standard entspricht
• Doppelrippenkappen für zusätzliche Unterstützung
• Multi Stage Heat Treatment für maximale Festigkeit, Dimensionsstabilität und Ermüdungsdauer.
• CNC-Bearbeitung für überlegene Toleranzen, bis zu 0,0002
• Das Zentrum des Zentrums wird unter .001-Toleranz aufrechterhalten
• Finite Element Analysis (FEA) Computer erzeugte Stressanalyse von Konstabstäben
• Optimale Balance für gewichtsgleiche Sätze von 1 Gramm