Öl- und Kühlwasserleitungs-Satz für 1.8T mit z.B. Garrett/Pulsar G-Serie, GT/GTX Serie und Topmount Abgaskrümmer
Ölvorlaufleitung:
– Unsere Ölvorlaufleitung ist eine verpresste PTFE Stahlflexleitung mit turboladerseitigem Dash 4 Anschluss, sowie auf der anderen Seite mit einem 12mm Ringauge für den Anschluss an das originale Ölfiltergehäuse
Ölrücklaufleitung:
– Die zweiteilige Ölrücklaufleitung besteht zum einen aus 18×1,5mm 1.4301 Edelstahl mit Dash 10 Anschluss und ist formiert verschweißt, der untere Teil hat eine Dash 10 PTFE Stahlflexleitung mit passendem Ölwannenadapter
– Die Ölrücklaufleitung hat einen Halter am Motorblock u.a. als Losdrehsicherung
Kühlwasser Vor- und Rücklaufleitungen:
– Die Kühlwasser Vor- und Rücklaufleitung bestehen aus Edelstahl und haben einen 10mm Außendurchmesser mit Wulst
– Die Kühlwasser-Vorlaufleitung mit verpresstem Kühlmittelschlauch hat wie original einen Ringaugen-Anschluss zur Montage am Motorblock an original Position und ist mit einem Hitzeschutzrohr ummantelt
– Die Kühlwasser-Rücklaufleitung hat einen Halter am Ventildeckel als Abstützung/Losdrehsicherung und wird mit der originalen Turbovorlaufleitung verbunden (Bei 210/225PS Modelle)
